05/03/2021
Resolveu trocar as rodas? Então troque os Parafusos!
(Foto por: Lorenzo Lamonica)
A diferença entre rodas de liga leve e rodas de ferro são grandes, a dos parafusos que vão em cada um também.
Um erro recorrente. A pessoa resolve trocar suas rodas de ferro por rodas de liga leve, até aí tudo bem, mas ela não troca os parafusos de roda. Eles são diferentes dos usados nos aros de ferros e podem trazer complicações, já que a roda não estará fixada corretamente.
Os parafusos usados nas rodas de ferro costumam ser menores em comprimento. Como os aros de liga leve são mais grossos porque o material é menos resistente, o parafuso costuma ser maior para dar o aperto correto. O assento do parafuso também costuma ser diferente. Por isso, em caso de troca das rodas, é preciso consultar qual o parafuso correto recomendado pela montadora.
Parafusos de roda de ferro em peças de liga leve não vão dar o aperto desejado. Em último caso, o conjunto pode até cair.
Como um exemplo, os parafusos de roda originais FIAT:
Nosso parafuso 51774240 tem as dimensões M 12 - 1,25 X 30, ou seja, um comprimento de 30mm, isso porque a roda de ferro (original Fiat) tem uma espessura específica para esse parafuso.
Já nosso parafuso 60658212 que são os de liga leve original Fiat, é um M 12 1,25 X 22, 22mm de comprimento, 8mm de diferença entre os parafusos da roda de ferro. A roda de liga fica mais próxima da fixação dos parafusos, por isso, ele é um pouco menor, mas essa diferença por trazer grandes impecílios para o dono do veículo.
Veja as diferenças dos parafusos de roda Fiat abaixo:
(Parafusos esq para dir: 51774240🔗, 60658212🔗, 46515009🔗 e 13228524🔗)
Se o motorista retirar a roda de liga leve para colocar rodas de ferro, precisa trocar também os parafusos (ou porcas, se for o caso). O uso deles em aros de ferro pode danificar o sistema de freio.
Estepe
É preciso ainda ficar atento ao estepe. Se o pneu reserva ficar com roda de ferro e outras quatro em liga leve, é fundamental carregar um jogo de parafusos específicos para o estepe. A mesma dica vale para a chave de roda. Isso porque a bitola dos parafusos novos podem ser diferentes. Ou seja, pode ser necessário ter duas chaves.